Rozmiar metryczny przegubu kulowego CSMateriał:Korpus: Stal niskowęglowa.Trzpień kulisty: Stal węglowa, Kulka hartowana indukcyjnie.Wewnętrzny pierścień ustalający i zacisk zabezpieczający: Stal sprężynowa ciągniona na twardo.Wykończenie ochronne:Elementy przegubu kulowego ocynkowane i pasywowane bezbarwnie, sworzeń kulowy.Wewnętrzny pierścień ustalający i zacisk zabezpieczający są pozbawione kruchości.CechySworzeń kulowy jest utrzymywany przez wewnętrzny pierścień z drutu.Dodatkowe zabezpieczenie przytrzymywania kołków zapewnia zewnętrzny zacisk zabezpieczający z drutu.W celu zwiększenia odporności na zużycie kulka jest hartowana indukcyjnie.Dostępny jest opcjonalny mieszek z polichloroprenu, który zapobiega wnikaniu brudu.Jeśli wymagany jest dopasowany mieszek, należy dodać G do numeru części, np. CSG 8/1.Sześciokątna forma na ciele.Płaskie klucze nie są dostępne w CS 12/1 i 16/1.Polerowana kulka zapewnia płynniejszą pracę.
Łożyska z tworzywa sztucznego 20 * 40 * 12 mm 6004 są produkowane z nylonową klatką z pierścieniami POM i szklanymi kulkami, mamy łożysko w magazynie, bezpłatną próbkę można dostarczyć przed złożeniem zamówienia.
Chiny niestandardowe koła pasowe ze stali nierdzewnej 608 z rowkiem U o wymiarach 6,3 * 32 mm * 8,7 mm mogą zapewnić bezpłatną próbkę i zamówienie na szlak.
przenoszenie dużych obciążeń promieniowych i osiowych w obu kierunkach;
nadaje się do zastosowań o niskiej lub średniej prędkości, w których występują duże obciążenia lub uderzenia;
odpowiada konstrukcji 2 łożysk kulkowych skośnych z pojedynczym holowaniem, z mniejszą przestrzenią osiową;
z 2 pierścieniami wewnętrznymi i 1 pierścieniami zewnętrznymi;
Łożyska rolkowe 7 * 22 * 7 mm są produkowane z wysoką precyzją nAVEC-9 ze stali chromowanej Gcr15 i nylonowej klatki, z jednej strony z pomarańczową uszczelką, możemy zapewnić niestandardową usługę, bezpłatna próbka jest dostępna przed złożeniem zamówienia.
wyższa wydajność walcowania z pierścieniami wewnętrznymi pozostającymi na rolkach podczas obróbki;
obróbka stabilizująca umożliwiająca pracę łożysk w temperaturach do
150°C bez zmiany wymiarów i odkształceń;
