Łożysko liniowe z kołnierzem LMK10UU. Niski współczynnik tarcia. Niezawodne właściwości cierne, które nie ulegają zwiększeniu przez cały okres eksploatacji łożyska.
Łożysko miniaturowe MR105ZZ 5 mm x 10 mm x 4 mm, średnica wewnętrzna 5 mm, średnica zewnętrzna 10 mm, szerokość 4 mm, Łożysko wykonane ze stali chromowej, każde łożysko ma 2 metalowe osłony chroniące łożysko przed kurzem lub wszelkimi możliwymi zanieczyszczeniami, również łożysko jest wstępnie nasmarowane smarem.
Łożyska XKAH-00015 są stosowane w końcowym wale korbowym Hyundaia. Ciężkie wyposażenie maszyn:
XKAH-00015
HYUNDAI ŁOŻYSKO części
Zastosuj do
R140LC-7, R210LC7, R210NLC7
6304-2RS (ID=20mm, OD=52mm, Grubość=15mm); Łożyska 6304-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Łożyska 06032-01021 są stosowane w systemie łożysk walcowych przekładni walcowych sprzętu ciężkiego KOMATSU:
06032-01021 ŁOŻYSKO KOMATSU części
D155A, D155S, D155W, D355A, D355C, D455A, HD320, WS23S
6209-2RS (45x85x19mm) to jednorzędowe łożysko przenoszące obciążenia promieniowe, wykonane ze stali chromowej zapewniającej najwyższą jakość i trwałość. Jest wstępnie nasmarowany i osłonięty, aby utrzymać środek smarny w środku, a zanieczyszczenia, brud i zanieczyszczenia na zewnątrz.
6301-2RS (ID=12mm, OD=37mm, Grubość=12mm); Łożyska 6301-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
6000-2RS (ID=10mm, OD=26mm, Grubość=8mm); Łożyska 6000-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
6202-2RS (15x35x11mm) to jednorzędowe łożysko przenoszące obciążenia promieniowe, wykonane ze stali chromowej zapewniającej najwyższą jakość i trwałość. Jest wstępnie nasmarowany i osłonięty, aby utrzymać środek smarny w środku, a zanieczyszczenia, brud i zanieczyszczenia na zewnątrz.
Łożysko liniowe z kołnierzem LMK8UU. Niski współczynnik tarcia. Niezawodne właściwości cierne, które nie ulegają zwiększeniu przez cały okres eksploatacji łożyska.
