6000ZZ (ID=10mm, OD=26mm, Grubość=8mm); Łożysko 6000ZZ jest osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Regulowane zespoły łożyskowe z kołnierzem to jedna z konstrukcji montowanego zespołu łożysk kulkowych, UCFA2 jest przyrostkiem tego typu zespołu łożyskowego, zespół łożyskowy ma łożyska stojakowe ze stali chromowej UC i obudowę FA z materiałów żeliwnych.
6209-2RS (45x85x19mm) to jednorzędowe łożysko przenoszące obciążenia promieniowe, wykonane ze stali chromowej zapewniającej najwyższą jakość i trwałość. Jest wstępnie nasmarowany i osłonięty, aby utrzymać środek smarny w środku, a zanieczyszczenia, brud i zanieczyszczenia na zewnątrz.
Łożysko liniowe z kołnierzem LMK50UU. Niski współczynnik tarcia. Niezawodne właściwości cierne, które nie ulegają zwiększeniu przez cały okres eksploatacji łożyska.
Koła 19,5 mm są przeznaczone do kabin prysznicowych, kabin prysznicowych i kabin parowych, możemy montować za pomocą śruby, bezpłatną próbkę można dostarczyć przed złożeniem zamówienia.
6301-2RS (ID=12mm, OD=37mm, Grubość=12mm); Łożyska 6301-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
6308-2RS (ID=40mm, OD=90mm, Grubość=23mm); Łożyska 6308-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Łożysko liniowe z kołnierzem LMK10UU. Niski współczynnik tarcia. Niezawodne właściwości cierne, które nie ulegają zwiększeniu przez cały okres eksploatacji łożyska.
Łożysko MF148ZZ to łożysko kulkowe z kołnierzem wykonane ze stali chromowej, w którym łożysko jest obustronnie metalową osłoną. Ma średnicę wewnętrzną 8 mm, średnicę zewnętrzną 15,6 mm, grubość 4 mm i kołnierz 14 mm.
Łożysko miniaturowe MR105ZZ 5 mm x 10 mm x 4 mm, średnica wewnętrzna 5 mm, średnica zewnętrzna 10 mm, szerokość 4 mm, Łożysko wykonane ze stali chromowej, każde łożysko ma 2 metalowe osłony chroniące łożysko przed kurzem lub wszelkimi możliwymi zanieczyszczeniami, również łożysko jest wstępnie nasmarowane smarem.
