Łożyska 170-09-13210
są stosowane w systemie łożysk spychacza w sprzęcie maszyn ciężkich Komatsu:
170-09-13210 ŁOŻYSKO KOMATSU części
D135A, D150A, D155A, D155C, D155S, D155W
UCP204 o wewnętrznym standardowym rozmiarze 20 mm, zespół łożyskowy jest wykonany ze stali chromowej Gcr15 i żeliwnej obudowy i jest blokowany za pomocą śruby ustalającej.
Szwajcarska jakość łożysk ABEC-9 608ZZ z materiałem ze stali chromowej i rozmiarem 8 * 22 * 7 mm, możemy również produkować z niestandardową usługą zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Łożyska 4192639 są używane w systemie napędu końcowego koparki firmy Hitachi:
4192639 BRG.;ROL. Części Hitachi EX60-2, EX60-3, EX60LCK-3, EX60LCT-3, EX60T-2, EX90
Łożysko 15 * 40 * 22 * 12 mm ASS202NR jest produkowane ze stali chromowej Gcr15, mamy to łożysko w magazynie, bezpłatną próbkę można dostarczyć przed próbką.
Łożysko UCPH to rodzaj zespołu łożyskowego. Ten zespół łożyskowy jest również kombinacją obudowy łożyska PH i łożyska stojakowego. Gniazdo łożyska UCPH jest znacznie wyższe niż inne typy obudowy łożyska, stosowane głównie w specjalnym środowisku instalacyjnym. Obudowa łożyska jest wykonana głównie z żeliwa, a stal nierdzewna i tworzywa sztuczne są używane rzadziej niż żeliwo. Łożysko stojakowe jest takie samo jak inne typy montowanego zespołu łożyskowego.
6310-2RS (ID=50mm, OD=110mm, Grubość=27mm); Łożyska 6310-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
6302-2RS (ID=15mm, OD=42mm, Grubość=13mm); Łożyska 6302-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Niemcy Jednostki obudów INA PME25-XL-N z promieniowym łożyskiem kulkowym GRAE25-XL-NPP-B o rozmiarze 25 * 115 * 31 mm, materiał obudowy to żeliwo, a materiał łożyska to stal chromowana
MR137ZZ Miniaturowe łożysko ekranowane 7 mm x 13 mm x 4 mm, średnica wewnętrzna 7 mm, średnica zewnętrzna 13 mm, a szerokość 4 mm, Łożysko wykonane jest ze stali chromowej, każde łożysko ma 2 metalowe osłony chroniące łożysko przed kurzem lub wszelkimi możliwymi zanieczyszczeniami, również łożysko jest wstępnie nasmarowane smarem.
