przenoszenie dużych obciążeń promieniowych i osiowych w obu kierunkach;
nadaje się do zastosowań o niskiej lub średniej prędkości, w których występują duże obciążenia lub uderzenia;
niewrażliwy na niewspółosiowość wału względem obudowy;
automatycznie korygowane w celu zmniejszenia nadmiernej siły działającej na łożyska;
nadaje się do zastosowań o niskiej lub średniej prędkości, w których występują duże obciążenia lub uderzenia;
Calowy zespół łożyskowy ze stali nierdzewnej jest rodzajem zespołu łożyskowego, który łączy łożysko toczne i obudowę łożyska. Większość łożysk sferycznych ze stali nierdzewnej ma sferyczną średnicę zewnętrzną i jest montowanych razem z obudową łożyska z sferycznym otworem wewnętrznym. Struktura jest różnorodna, wszechstronna i wymienna.
Łożysko wałeczkowe serii VW w zależności od rodzaju uszczelnienia można podzielić na żelazną uszczelkę pokrywy (bez przyrostka, np. W1) i gumową uszczelkę pokrywy (nazwa przyrostka X, np.: W1X) dwa rodzaje
W przypadku użycia materiału ze stali nierdzewnej, nazwą będą słowa z SS, takie jak: W1SSX
Calowy zespół łożyskowy ze stali nierdzewnej jest rodzajem zespołu łożyskowego, który łączy łożysko toczne i obudowę łożyska. Większość łożysk sferycznych ze stali nierdzewnej ma sferyczną średnicę zewnętrzną i jest montowanych razem z obudową łożyska z sferycznym otworem wewnętrznym. Struktura jest różnorodna, wszechstronna i wymienna.
