Zespół łożyskowy blokowy to zespół łożyskowy, który łączy łożysko toczne z obudową łożyska. Większość łożysk stojakowych jest wykonana z sferycznej średnicy zewnętrznej i jest instalowana z stojakiem stojakowym, który ma sferyczne otwory wewnętrzne. Mają różne formy konstrukcyjne, dobrą wszechstronność i wymienność.
6004ZZ (ID=20mm, OD=42mm, Grubość=12mm); Łożysko 6004ZZ jest osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Podpora wału liniowego SK10 jest wykonana z materiału aluminiowego, odpornego na korozję i długiej żywotności. Wysoki opór tarcia może uzyskać wysoką precyzję obracania się w płynnym ruchu. deal Akcesoria rozwiązujące problem w przypadku użycia z liniowymi okrągłymi szynami.
Łożysko liniowe z kołnierzem LMK35UU. Niski współczynnik tarcia. Niezawodne właściwości cierne, które nie ulegają zwiększeniu przez cały okres eksploatacji łożyska.
Łożysko przekładni głównej koparki Doosan 2109-9043
2109-9043 ŁOŻYSKO KĄTOWE Pasują do części Doosan
:
SOLAR
280LC-III, SOLAR 290LC-V, SOLAR 290LL, SOLAR 300LC-V
.
6201ZZ (12x32x10mm) to jednorzędowe łożysko przenoszące obciążenia promieniowe, wykonane ze stali chromowej zapewniającej najwyższą jakość i trwałość. Jest wstępnie nasmarowany i osłonięty, aby utrzymać środek smarny w środku, a zanieczyszczenia, brud i zanieczyszczenia na zewnątrz.
Łożysko F695-2RS to łożysko kulkowe z kołnierzem wykonane ze stali chromowej, w którym łożysko jest obustronnie metalową osłoną. Ma średnicę wewnętrzną 5 mm, średnicę zewnętrzną 13 mm, grubość 4 mm i kołnierz 15 mm.
4192639 CZĘŚCI ZAMIENNE są używane w systemie napędu końcowego koparki firmy Hitachi:
4192639 BRG.;ROL. Części Hitachi EX60-2, EX60-3, EX60LCK-3, EX60LCT-3, EX60T-2, EX90
Łożysko MF95-2RS to łożysko kulkowe z kołnierzem wykonane ze stali chromowej, w którym łożysko jest obustronnie metalową osłoną. Ma średnicę wewnętrzną 5 mm, średnicę zewnętrzną 9 mm, grubość 3 mm i kołnierz 10,2 mm.
Łożysko F606ZZ to łożysko kulkowe z kołnierzem wykonane ze stali chromowej, w którym łożysko jest obustronnie metalową osłoną. Ma średnicę wewnętrzną 6 mm, średnicę zewnętrzną 17 mm, grubość 6 mm i kołnierz 19 mm.
