6210-2RS (50x90x20mm) to jednorzędowe łożysko przenoszące obciążenia promieniowe, wykonane ze stali chromowej zapewniającej najwyższą jakość i trwałość. Jest wstępnie nasmarowany i osłonięty, aby utrzymać środek smarny w środku, a zanieczyszczenia, brud i zanieczyszczenia na zewnątrz.
6006ZZ (ID=30mm, OD=55mm, Grubość=13mm); Łożysko 6006ZZ jest osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
6003ZZ (ID=17mm, OD=35mm, Grubość=10mm); Łożysko 6003ZZ jest osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
4-śrubowe zespoły łożyskowe kołnierzowe to jeden z rodzajów montowanych zespołów łożyskowych kulkowych, ta konstrukcja ma 4 śruby w obudowie, a jej przyrostkiem jest seria UCF. Zespoły łożyskowe kulkowe UCF są również najczęściej stosowane na rynku.
6001-2RS (ID=12mm, OD=28mm, Grubość=8mm); Łożyska 6001-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Łożyska 1R-5838 są stosowane w układzie przekładni redukcyjnej sprzętu ciężkiego Caterpillar:
1R5838 ŁOŻYSKO KULKOWE Części Caterpillar
pasują do:
312, 312B, 313B, E120B
Łożyska VOE14535321 są stosowane w końcowym silniku napędowym Układ łożysk sprzętu ciężkiego VOLVO:
VOE14535321 ŁOŻYSKO
części Volvo
EC700B, EC700BHR, EC700C, EC700CHR
6008-2RS (ID=40mm, OD=68mm, Grubość=15mm); Łożyska 6008-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
