Wał 5/8 ", średnica zewnętrzna 40 mm, szerokość pierścienia zewnętrznego 12 mm, szerokość całkowita 28,54 mm SA202-10 Łożysko kuliste z mimośrodowym kołnierzem blokującym, możemy dostarczyć próbkę przed złożeniem zamówienia.
6305-2RS (ID=25mm, OD=62mm, Grubość=17mm); Łożyska 6305-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Rasa wewnętrzna: stal Gcr15, hartowana HRC 58-64, fosforanowana powierzchnia.
Rasa zewnętrzna: stal Gcr15, hartowana HRC 54-60, fosforanowana powierzchnia.
Rozmiar otworu d≧120mm: Bieżnia wewnętrzna i zewnętrzna są wykonane z Gcr15 SiMn.
Przesuwne powierzchnie styku: stal/stal
Plastikowa zaślepka łożyska KTR ze ścianą 39,9 mm o średnicy 2,3 mm i plastikową osłoną łożyska do rolki przenośnika grawitacyjnego, możemy dostarczyć próbkę przed złożeniem zamówienia.
obrotowy napęd pierścieniowy Gdy maszyna lub akcesorium wymaga płynnej i precyzyjnej kontroli obrotów, shuangzheng ma idealne rozwiązanie. W naszej ofercie znajdują się systemy do minikoparek, koparek kołowych i gąsienicowych, dźwigów, podnośników i wciągarek. Wszystkie nasze motoreduktory z napędem obrotowym oferują...
6303-2RS (ID=17mm, OD=47mm, Grubość=14mm); Łożyska 6303-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Brony talerzowe
Potrójne uszczelnienia. Otwór okrągły, otwór kwadratowy i otwór sześciokątny.
Do ponownego smarowania i nienadającego się do ponownego smarowania
odpowiada konstrukcji 2 łożysk kulkowych skośnych z pojedynczym holowaniem, z mniejszą przestrzenią osiową;
podtrzymywanie obciążeń osiowych w obu kierunkach;
6304-2RS (ID=20mm, OD=52mm, Grubość=15mm); Łożyska 6304-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Łożysko miniaturowe MR126ZZ 6mm x 12mm x 4mm, średnica wewnętrzna to 6mm, średnica zewnętrzna to 12mm, a szerokość to 4mm, Łożysko wykonane jest ze stali chromowej, każde łożysko ma 2 metalowe osłony chroniące łożysko przed kurzem lub wszelkimi możliwymi zanieczyszczeniami, również łożysko jest wstępnie nasmarowane smarem.
