uwzględnianie błędów w montażu obudowy i niewspółosiowości pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego;
automatycznie korygowane w celu zmniejszenia nadmiernej siły działającej na łożyska;
Wszystkie łożyska są dostępne ze stali chromowej 52100 lub stali nierdzewnej 440. Łożyska dostępne również z pojedynczą blaszką lub uszczelką: przyrostek Z, RS, RU lub TS. TTS ma mniejszą kulkę, nośność jest niższa niż standardowa.
Wysokiej jakości łożyska 91683/22.5 i 91683/24 mogą być używane do elektrycznego trójkołowego przedniego łożyska układu kierowniczego, mamy produkty w magazynie.
6007-2RS (ID=35mm, OD=62mm, Grubość=14mm); Łożyska 6007-2RS są osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
Łożyska kulkowe zwykłe były pierwotnie wymieniane jako promieniowe łożyska kulkowe, które są najczęściej stosowanymi łożyskami tocznymi. Charakteryzuje się niskim oporem tarcia i dużą prędkością.
Łożyska 30 * 42 * 10 mm 3806 są produkowane ze stali chromowej, mamy łożyska w magazynie, bezpłatną próbkę można dostarczyć przed złożeniem zamówienia.
6001ZZ (ID=12mm, OD=28mm, Grubość=8mm); Łożysko 6001ZZ jest osłonięte PO OBU STRONACH, aby utrzymać smar w środku; Łożyska ze stali chromowej o długiej żywotności, gładkie i ciche.
UCP300 Heavy duty, szersze wewnętrzne łożysko pierścieniowe, blokada śrubowa, obudowa z żeliwa szarego.
Obudowa z żeliwa sferoidalnego dostępna na życzenie.
Łożyska XKAH-00015 są stosowane w końcowym wale korbowym Hyundaia. Ciężkie wyposażenie maszyn:
XKAH-00015
HYUNDAI ŁOŻYSKO części
Zastosuj do
R140LC-7, R210LC7, R210NLC7
6203-2RS (17x40x12mm) to jednorzędowe łożysko przenoszące obciążenia promieniowe, wykonane ze stali chromowej zapewniającej najwyższą jakość i trwałość. Jest wstępnie nasmarowany i osłonięty, aby utrzymać środek smarny w środku, a zanieczyszczenia, brud i zanieczyszczenia na zewnątrz.
